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发布时间: 2016 - 04 - 16
核心功能: 多层穿梭车是一款交直流均可驱动的穿梭车,在货架轨道上运行,实现料箱货物出入库 。利用自身的夹抱式货叉将料箱取出,放到指定的出口位置,同时可以将入口位置的料箱存入指定的货位内。优势: 速度高, 定位精准 有单伸位和双深位两种 夹抱式货叉伸缩速度快,进而取货速度快 多层穿梭车性能:  最大行驶速度:4m/s最大加速度:2m/s最大载重:50KG控制单元:PLC
发布时间: 2016 - 04 - 17
四向穿梭车优势:  唯一可以做到在交叉轨道上沿纵向或者横向轨道任意方向行驶具备爬坡和自动调平功能由于可以双向行驶, 使得系统配置更标准化  四向穿梭车核心功能: 四向穿梭车主要用于仓库托盘货物的自动搬运和输送;自动存取货、自动换道换层、智能调平及自动爬坡,直接到达仓库的任一位置;既可以在货架轨道,也可以在地面行使,不受场地、道路和坡度的限制,充分体现其自动性和柔性;是集自动搬运、无人引导,智能控制等多功能于一体的智能搬运设备;  重型四向穿梭车性能:  最大行驶速度:2m/s最大载重:1200KG        轻型四向穿梭车性能:最大行驶速度:4m/s最大载重:35KG能量单元:超级电容
发布时间: 2016 - 04 - 17
系统功能: 纵向运动穿梭板车与横向运动的穿梭母车、垂直方向运动的升降机组成了以穿梭板车为核心的子母车系统;通过单机设备的模块化组合,实现货物的存入和取出;通过WMS和WCS软件管理和调度系统优势: 可实现全自动无人化24小时作业母车可以换层,大大提高系统柔性 三个方向的运动完全独立,可以最大限度的优化系统效率系统可拓展性强,可通过增加穿梭板车和母车的数量,可以解决高峰和低谷出入库的作业通过WMS的管理和WCS调度实现物流,信息流,资金流高度一致
客户案例 CASE
Case / 成功案例
案例名称: 酒类行业
说明: 四川沱牌舍得酒业股份有限公司贵州茅台酒厂(集团)习酒有限责任公司洋河酒厂有限公司四川剑南春集团有限责任公司金陵啤酒有限公司百威(武汉)国际啤酒有限公司中法合营王朝葡萄酿酒有限公司海南亚洲太平洋酿酒有限公司
案例名称: 汽车行业
说明: 一汽—大众汽车有限公司                                  重庆隆鑫摩托车有限公司                      上海大众汽车有限公司                                    哈尔滨东安汽车发动机有限公司              通用汽车有限公司                                        北车长春轨道客车集团有限责任公司              上汽奇瑞汽车有限公司              &...
案例名称: 通讯行业
说明: 江苏天诚线缆集团有限公司华为终端有限公司深圳市海思半导体有限公司成都市华为赛门铁克科技有限公司天津移动通信有限公司重庆移动通信有限公司联想移动通信科技有限公司广西移动通信有限公司
案例名称: 电力能源行业
说明:
案例名称: 食品饮料行业
说明: 更多合作品牌                    海天调味食品股份有限公司                     百威(武汉)国际啤酒有限公司                    中粮肉食(宿迁)有限公司                     厦门佳商食品有限公司                    成都伊利乳业有限责任公司                     上海棒约翰餐饮管理有限公司                    福州开发区正点食品有限公司        &#...

6个关键点 降低物流成本攻略

日期: 2016-08-05
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高昂的物流成本,一直是制约物流企业发展壮大的重要短板。如何有效降低物流成本,也成为行业企业的重要课题。

除了通过预算管理、责任中心管理等成本控制的技术方法进行物流成本管理之外,本文从企业角度出发,提出了物流成本控制的主要原则与策略。

  

1 成本控制与服务质量相结合 

物流成本控制的目的在于加强物流管理、促进物流合理化。物流是否合理,取决于两个方面,一是对客户的服务质量水平,另一个是物流费用的水平。如果只重视物流成本的降低,有可能影响到客户服务质量,这是行不通的。

一般说来,提高服务质量水平与 降低物流成本之间存在着一种"效益背反"的矛盾关系。也就是说,要想降低物流成本,物流服务质量水平就有可能会下降,反之,如果提高服务质量水平,物流水 平又有可能会上升。因此,在进行物流成本控制时,必须搞好服务质量控制与物流成本控制的结合。要正确处理降低成本和提高质量的关系,从二者最佳的组合上, 谋求物流效益的提高。 

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2 局部控制与整体控制相结合

局部控制是指对某一物流功能或环节所耗成本的控制,而系统控制是指对全部物流成本的整体控制。物流成本控制最重要的原则,是对总成本控制。物流是以整个系统作为本质的,这就要求将整个系统及各个辅助系统有机地结合起来进行整体控制。从总成本的角度看,不应单看运输费用的削减与否。从一定意义上说,采用总成本控制比局部物流功能的成本控 制更为合适。总成本的系统控制是决定物流现代化成败的决定性因素,物流成本控制应以降低物流总成本为目标。

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3 全面控制与重点控制相结合

物流系统是一个多环节、多领域、多功能的全方位开放系统。这一特点从根本上要求我们进行成本控制时,必须遵循全面控制的原则。首先,无论产品设计、工艺准备、采购供应,还是生产制造、产品销售,抑或售后服务各项工作都会直接或间接地引起物流成本的升降变化。为此,要求对整个生产经营活动实施全过程的控制。

其次,物流成本的发生直接受制于企业供、产、销各部门的工作,为此要求实施物流成本的全部门和全员控制。再次,物流成本是各物流功能成本所构成的统一整体,各功能成本的高低直接影响物流总成本的升降。为此,还要求实施全功能的物流成本控制。最后,从构成物流成本的经济内容来看,物流成本主要是由材料费、人工费、折旧费、委托物流费等因 素所构成。为此,要求实施物流成本的全因素控制。

强调物流成本的全面控制,并非要将影响成本升降的所有因素事无巨细、一律平等地控制起来,而应按照例外管理的原则,实施重点控制。既要对物流活动及其经济效果有重要影响的项目或因素作为重点严加控制。

4 经济控制与技术控制相结合

要把物流成本日常控制与物流成本经济管理系统结合起来,进行物流成本的综合管理与控制。物流成本是一个经济范畴,实施物流成本管理,必须遵循经济规律,广泛利用利息、奖金、定额、利润等经济范畴和责任结算、业绩考核等经济手段。同时,物流管理又是一项技术性很强的管理工作。要降低物流成本,必须从物流技术的改善和物流管理水平的提高上 下功夫。通过物流作业的机械化和自动化,以及运输管理、库存管理、配送管理等技术的充分应用,来提高物流效果,降低物流成本。

 

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5 专业控制与全员控制相结合

与物流成本形成有关的部门(单位)进行物流成本控制是必要的,这也是这些部门(单位)的基本职责之一。有了专业部门的物流成本控制,就能对物流成本的形成过程进行连续地全面地控制,这也是进行物流成本控制的一项必要工作。

6 从流通全过程考虑

控制物流成本不单是本企业的事,而应该考虑从产品制成到最终用户整个供应链过程的物流成本效率化,亦即物流设施的投资或扩建与否要视整个流通渠道的发展和要求而定。在控制企业物流成 本时,要注意针对每个用户成本削减的幅度有多大。特别是当今零售业的价格竞争异常激烈时,零售业纷纷要求发货方降低商品的价格,因此,作为发货方的厂商或 批发商都在努力提高针对不同用户的物流活动绩效。

 

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